最后15天！明年起购置税退坡，20万元档车辆或多付1万元
岁末，车市正上演一场政策与市场交织的悬疑大戏：2026年新能源购置税从全免缩至减半，20万元级车辆成本或增近万元。政策“倒计时”的警报已然拉响。中央经济工作会议明确延续的“以旧换新”政策，却因细则未明蒙上迷雾，上海等地补贴需摇号申领，中签率低迷让这份红利打了折扣。
近日，《IT时报》记者走访上海多家新能源门店发现，政策跷跷板下，车企阵营迅速分化：理想、蔚来、极氪、小米等超20家品牌紧急推出购置税兜底政策，最高补贴达1.5万元，但其中暗藏“贷款需20日前办结”等附加条件；特斯拉则借着长期销量领跑的底气，拒绝兜底反成异类。
更添变数的是技术与地方政策的博弈：广汽等企业宣布全固态电池中试突破，却仍难解量产瓶颈，让消费者陷入“赶末班车”与“等技术”的纠结中；上海绿牌虽暂未官宣取消，却已浮现收紧预期，“现在需要居住证，并且3年以上社保，才有绿牌资格。”一位新能源销售告诉记者。
明年起购置税退坡
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